參考消息1月7日報道 英媒稱,印度尼西亞災難拯救組織(Basarnas)指揮官蘇裡斯蒂約(Fransiskus Bambang Soelistyo)7日對記者表示,該國搜尋亞航客機殘骸的隊伍已在海底發現該飛機的機尾。
  據路透社1月7日報道,蘇裡斯蒂約稱:“我們已發現機尾,這是我們今天的主要目標。”
  “在第二優先區域,我們已找到機尾部分並已確認,”他說。
  據香港《南華早報》網站1月7日報道,蘇裡斯蒂約稱,亞航QZ8501客機的機尾在爪哇海被找到。機尾是黑匣子所在的地方,如果能夠找到黑匣子,對事故調查將有關鍵助力。
  
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  印度尼西亞 爪哇海-1月6日,一艘馬來西亞搜救軍艦從印尼搜救直升機下駛過。亞航失事客機搜索打撈工作6日進入第十天,目前共找到39具遇難者遺體。搜救力量正在劃定新的搜尋區域,搜尋面積將擴大100平方海裡。新華社發
  
  【延伸閱讀】印尼將載家屬到亞航墜機海域 以瞭解搜救情況
  
  當地時間2015年1月6日,印尼龐卡蘭布翁,參與亞航失事航班殘骸搜尋的馬來西亞皇家海軍展示打撈上來的客機座椅殘骸。
  中新網1月7日電 據新加坡《聯合早報》7日報道,印度尼西亞軍方將安排飛機與船艦,載送亞航QZ8501班機罹難者的家屬前往飛機墜落海域悼念親人,同時實地瞭解現場搜救環境有多困難。
  印尼國民軍總司令穆爾多戈6日到海上巡視搜救工作之後,在泗水朱安達國際機場的危機處理中心與家屬會面。
  他過後在記者會上說,軍方將提供運輸機從朱安達機場搭載家屬前往中加里曼丹省的搜救行動中心龐卡蘭布翁鎮,然後在那裡搭乘海軍船艦前往搜尋海域。
  “我將準備多艘船或運輸機(載家屬前去失事地點),隨時可以出發。”
  他說,軍方基於人道立場,希望讓家屬有機會到出事現場看看,有助於緩解他們的悲痛。“這樣一來,家屬們也能親見搜救現場的情況有多惡劣。他們也可在已確定的失事現場,撒花致哀。”
  穆爾多戈說,由於搜尋海域風高浪急,當局將出動更多遙控潛水器(ROV)展開搜索,以加快搜救進度。“由於風浪可能移動飛機殘骸,因此這些遙控潛水器將繪製新的搜索區域地圖,讓搜救工作更有效率。”他表示,失事現場海底的海流目前的時速約為三至五海裡。
  他說,他本人也將配合印尼國家搜救中心的協調而投入搜救。他也對美國、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、日本與俄羅斯等國協助搜索深表謝意。
  (2015-01-07 07:30:30)
  
  【延伸閱讀】亞航失事航班尋獲39具遺體 機身黑匣仍下落不明
  
  當地時間2015年1月5日,印尼泗水,印尼海軍展示從爪哇海中打撈到的亞航失事客機殘骸與遇難者的遺物。
  中新網1月7日電 據外媒7日報道,印尼亞航QZ8501班機墜毀超過10天,搜尋行動進展緩慢。截止當地時間6日,搜尋隊尋獲39具遺體,其中16名死者的身份獲得確認;但搜尋機身和黑匣子的工作仍是一無所獲。
  報道稱,雖然多國搜尋隊報告發現更多飛機的殘骸,可是因為海上天氣狀況仍非常糟,打撈船和蛙人要到確切地點並下水探測非常困難。
  6日,海上一度放晴,潛水員趕緊下水探測疑似飛機殘骸的物體,可是海底能見度很低,沒一會兒強風巨浪再起,潛水員趕緊回船,無功而返。
  印度尼西亞國家搜救中心負責人班邦說:“我們不會冒險讓潛水員在這種情況下下水。我們必須避免出現任何新狀況。沒人能對抗大自然。”
  到6日為止,這個持續了超過10天的多國海空搜尋大行動已經出動了包括95名蛙人在內的超過5000人、20架飛機、60艘船和40輛救護車。
  班邦在雅加達記者會上說,搜尋行動有兩大目標,一是撈起罹難者遺體和飛機殘骸與物件,一是尋找機身和黑匣子。
  到6日為止,搜尋隊只撈起了39具遺體,其中16名死者的身份獲得確認。出事的QZ8501航班上共有162人。
  根據至今發現飛機殘骸與罹難者遺體的位置推測,機身與黑匣子應該就在搜尋範圍內,可是搜尋隊經過多日努力仍一無所獲,裝著飛機飛行數據記錄器與駕駛艙對話記錄器的黑匣子也沒聲息。
  在龐卡蘭布翁的搜救行動協調中心,行動協調官蘇普里亞迪說,搜尋隊至今未探測到任何來自黑匣子的信號,可能是因為機尾已埋入海床泥中,或者渾濁的海水阻撓了信號的傳送。
  黑匣子對於解釋飛機出事的原因非常重要,它的電池壽命至少30天,之後逐漸趨弱以至完結。
  (2015-01-07 07:30:28)  (原標題:境外媒體:印尼官方稱已尋獲亞航墜毀飛機的機尾)
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